Los transportistas sesionaron con Ricardo Antón en la Prefectura.

El Director Ejecutivo de la Comisión Nacional de Tránsito se excusó de las demoras porque heredó muchos problemas.

(HChP).- La recuperación de los cupos perdidos y la informalidad de las empresas de turismo fueron los temas más álgidos que ayer fueron nuevamente tratados por Ricardo Antón, Director Ejecutivo de la Comisión Nacional de Tránsito, quien ayer visitó Machala y se reunió con representantes de la transportación con más de una hora de retraso.

El Salón de la Provincia fue el lugar que acogió el encuentro pasadas las 13h00, cuando inicialmente estaba convocada para las 12h00, al que también acudieron Servio Moscoso, ex presidente de la extinta Dirección Provincial de Tránsito, el alcalde de Pasaje, Mateo Noblecilla, el director de la Comisión de Tránsito de El Oro, Bismark Molina, Jorge Granda, Secretario General del Sindicato de Choferes de El Oro, Montgómery Sánchez, prefecto de El Oro, Francisco Murillo y Joffre Dalgo, que también integraron la mesa directiva.

Ricardo Antón, director Nacional de Tránsito.

Sin soluciones claras

En la sesión de trabajo, Antón no se refirió a nada nuevo. De hecho, anunció exactamente lo mismo que dijo durante su última visita:

Renovación del parque automotor, legalización de los trámites pendientes de compañías de taxi ejecutivo o taxi amigo, análisis de la situación actual de los moto taxis y además, señaló que no quiere ver a dirigentes de la transportación, que son de El Oro, en Quito, solucionando sus trámites.

Eso fue cuestionado por un dirigente de la cooperativa de taxis Santa Isabel.

“Sus palabras son muy alentadoras, pero de lo que nos prometió en febrero, nada se ha cumplido”,

refirió.

“Sé que los problemas de El Oro se deben a resolver en El Oro. De verdad, pensé que las cosas iban a ser diferentes cuando nos dijo eso, pero de todos los ofrecimientos, lo único que hemos tenido hasta ahora es un Director, que ha estado de atado de brazos y siempre hemos venido luchando para que se le dé la potestad que él se merece”,

enfatizó el dirigente del taxismo.

Este dirigente cuestionó la lucha contra la informalidad que pregona Antón, pues dijo que no entendia que esa lucha no se cumple, cuando unos dirigentes de esas compañías ya han legalizado su existencia con la firma del propio Ricardo Antón (Exhibió un documento firmado por el director nacional).

“Hablamos que carros de menos de 1300centímetros cúbicos no pueden estar y esto lo firma usted, donde hay carros con 1100 centímetros cúbicos”,

señaló el denunciante. Ante ello, Antón se excusó.

Le preguntó al dirigente la fecha de firma del papel.

El taxista respondió “El 18 de septiembre”.

Empezó a justificarse Antón.

“Entré en funciones en enero de 2009. Ese documento como otros miles, son documentos que heredé de la anterior administración, mediante la resolución 026. Demoré nueve meses porque yo legalmente, lastimosamente estaba obligado a firmar ese cerro de documentos en la desfachatez del Decreto 026”,

justificó su accionar Antón.

“Ese mismo día que me obligaron a hacerlo, se derogó la 026 para que en esta administración no siga vigente esa sinvergüencería, pero como lo que se acordó no podía ser retroactivo, tenía que firmar la que habían ingresado antes de la derogatoria”,

señaló.

“El 026 justamente, obligaba que sea desde Quito la aprobación de esos papeles”,

continuó.

Por ello, deslindó de responsabilidad al Director provincial actual de la Comisión de Tránsito de El Oro.

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