(JR).- Los operativos de control para verificar que las embarcaciones, con más de 10 toneladas de peso tengan instalado el Dispositivo de Monitoreo Satelital (DMS), es uno de los pasos que inició la Capitanía de Puerto de Puerto Bolívar, luego de haberse cumplido el plazo establecido por la Armada.

Según el cronograma de la Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos (Dirnea), el plazo para instalar el chip venció el 31 de agosto, pero la presión del sector pesquero volverá a dejar el tema en suspenso.

Inicialmente la fecha tope para que las embarcaciones tengan el chip, fue el 31 de julio del año en curso.

Dirigentes pesqueros, principalmente de Manabí y Guayas, se reunieron con delegados del Ministerio del Litoral y de la Subsecretaría de Pesca, para exigir nuevo plazo y el pago o subsidio del chip.

En el caso de El Oro, Lucio Cacao, dirigente de la Unión Provincial de Cooperativas Pesqueras de la provincia (Uoapao), señaló que en este sector del país existen ocho barcos industriales que están obligados a colocar el dispositivo, de los cuales la mayoría ya había instalado el dispositivo; sin embargo, en la reunión mencionada, se redactó un oficio para José Noritz Romero, principal de la Dirnea, para casos como pescadores industriales de Guayas y Manabí.

En la misiva se pide plazo hasta diciembre y que el Gobierno Nacional subsidie el dispositivo y sus respectivos costos de operación.

Financiamiento

Según se sabe, el chip que se exige cuesta 2.800 dólares (incluida la instalación).

A esto se suman 600 dólares que, posterior al año de instalado, se deberá pagar anualmente.

Las empresas calificadas por la Armada para vender el dispositivo, son las empresas Carseg, Abinsa, Infopront, Movilcom, Proteco y Coasin.

Dueños de barcos artesanales aseguran que hay en el mercado un dispositivo que cuesta 250 dólares, cubre mil millas y el pago del mantenimiento anual no supera los 200 dólares.

Pesquisa

Julio Cabrera Ron, autoridad marítima en la provincia, menciona que con ,el chip se busca evitar el tráfico de combustible y otras actividades ilícitas como coyotaje, narcotráfico y piratería.

También auxiliar a la tripulación ante naufragios u otras emergencias que ocurren en alta mar.

Un pescador industrial que prefirió omitir sus nombres, piensa que el chip se convertirá en pesquisa.

“Con el dispositivo satelital quieren afrontar la salida del Puesto de Operaciones de Avanzada norteamericano”.

Al respecto, Julio Cabrera, capitán del Puerto, precisó “el que nada debe nada teme”.

Enero a julio–2008 Casos 1 Caso narcotráfico 1 Tráfico de Migrantes 2 Siniestros marítimos 40 Contravenciones marítimas Fuente: Capitanía del Puerto de Puerto Bolívar.