(DMZ).- Las normas de tránsito que regulan los sitios de aparcamiento son las menos respetadas en las calles del centro de Machala.

Estacionamientos en doble columna y en lugares reservados como parada de buses son consideradas como parte de los factores que inciden en el creciente congestionamiento del tránsito vehicular en las vías del denominado núcleo central de la ciudad.

Las zonas en donde se da el mayor registro de infracciones de este tipo son las calles Rocafuerte, Nueve de Mayo, Boyacá, 25 de Junio, en los tramos que atraviesan el centro de la urbe.

Solo en los escasos doscientos metros de la calle Nueve de Mayo, entre 25 de Junio y Bolívar, cada día se extienden más de 25 citaciones por aparcamiento en doble fila.

Humberto Aguilar, oficial de Tránsito responsable de este sector, señala que la cifra aumenta entre lunes y viernes, pese a la advertencia que se hace a los conductores.

Lo mismo ocurre en la avenida 25 de Junio, especialmente en el sector entre Vela y Santa Rosa.

Aquí la situación se da por la presencia de personas que realizan trámites en las oficinas del SRI –entre otras instituciones cercanas- y que sin respetar las regulaciones aparcan sus vehículos junto a la fila de estacionamiento.

Paradas

Las paradas de buses habilitadas para el servicio urbano también son afectadas por la ocupación ilegal de espacios en las calle.

La mayoría de puntos de embarque y bajada de pasajeros son ocupados por vehículos particulares que no respetan los letreros que advierten la prohibición de estacionar.

Esta situación provoca que los transportes urbanos deban estacionar en sitios distintos a los habilitados, lo cual interrumpe la circulación del resto de automotores.

Los sectores en esto ocurre con mayor frecuencia son las intersecciones de las calles Rocafuerte y Ayacucho, Pichincha y Nueve de Mayo, Junín y Boyacá, Boyacá y Nueve de Mayo, Boyacá y Juan Montalvo, en las cercanías del Mercado Central.

En este sector la presencia de vehículos mal estacionados se acentúa por las mañanas.

Luis Sánchez, conductor asegura que esto se da ante la falta de garajes o espacios habilitados para estacionar vehículos.

“Cada vez hay más carros circulando, sin embargo no existe la oferta suficiente de parqueaderos, ni privados ni públicos”,

indicó.

Muchos de los infractores son reincidentes, especialmente entre quienes trabajan en el centro de la ciudad que aparcan sus automotores aún en las zonas reservadas como paradas de buses.

Sanciones

El cabo de Policía de Tránsito, José Encarnación, indica que las infracciones se dan pese a que cada una de ellas es sancionada hasta con 10 dólares, de acuerdo a lo que establece el artículo 247 de la Ley de Tránsito que identifica esta clase de infracciones.

La multa aplicada aumenta cuando el vehiculo mal estacionado es retirado por las grúas utilizadas por la Policía.

En este caso el propietario del automotor debe cancelar el costo de la movilización que puede ser entre 10 y 30 dólares adicionales, dependiendo de la distancia hasta el patio de depósito de la Policía Nacional.

Ángel Apolo, dirigente de la cooperativa de buses Ciudad de Machala, considera que el irrespeto a las disposiciones de tránsito es la principal causa del congestionamiento vehicular en el casco urbano.

Considera que deberían aplicarse limitaciones a la circulación de vehículos particulares por el centro de la urbe, en base a la numeración de sus placas.

“El número de buses por las calles del centro no es el problema. Si se quiere solucionar el problema debe restringirse el paso de autos particulares”,

explico durante la reunión que dirigentes del sector mantuvieron la semana pasada con el alcalde de Machala, Carlos Falquez y personal técnico del cabildo local.

El municipio de Machala anunció para las próximas semanas el inicio de un Plan de Reordenamiento de Tránsito que desviará la circulación de buses de servicio urbano por el centro de la ciudad.