Las cooperativas de transporte interprovincial, en su mayoría, han redondeado el valor de los pasajes establecido por el Consejo Nacional de Tránsito desde enero del 2003.

(ACR).- Una posible alza
de pasajes de transporte
urbano e interprovincial así
como el irrespeto de las
actuales tarifas vigentes
son aspectos que preocupan
a la población de
Machala que a diario tiene
que utilizar este servicio a
pesar de que no ha mejorado
la atención a los usuarios.

Pedro Reyes considera
como padre de familia que
en la actual situación económica
no es conveniente
una elevación del valor de
los pasajes, además que en
los últimos años no ha existido
pretexto alguno para
decretar un aumento como
el alza en el precio de combustibles,
repuestos y otros
insumos.

De su lado, Carla
Ribadaneira, maestra primaria,
señala que asimismo
no se respetan las tarifas
vigentes del transporte
interprovincial e intercantonal,
establecidas por el
Consejo Nacional de
Tránsito y Transporte
Terrestre, ya que los conductores
y dueños de las
cooperativas aprovecharon
la dolarización para el
redondeo.

El CNTTT estipuló la
última elevación a partir
del enero del 2003, donde
también el pasaje urbano
subió de 14 a 18 centavos
en el servicio popular; y de
18 a 25 centavos de dólar el
servicio especial, mientras
que la carrera mínima de
taxi se la contempló en
0,80 centavos de dólar.

Sin embargo, en las
carreras de taxis, muchos
conductores fijaron la
carrera mínima en un
dólar, aunque actualmente
han considerado incrementarla,
según varios usuarios,
de forma arbitraria, en
un dólar 25 centavos y en
un dólar y medio, dependiendo
de la distancia y de
la demanda.

Manuel Celi, taxista.

Al respecto, Manuel
Celi, quien es taxista por
varios años, justifica el
cobro de más de un dólar
por cuanto no alcanza lo
recaudado durante el día
para cubrir gastos de mantenimiento
del vehículo así
como para la gasolina, pero
opina que el incremento
debe ir acorde con la situación
económica actual.

Enrique Rocafuerte, chofer de bus urbano.

Por su parte, Enrique
Rocafuerte, chofer de la
cooperativa de buses
Ciudad de Machala anota
que con los 30 y 40 dólares
que gana diariamente en el
recorrido correspondiente
no alcanzan para solventar
el cuidado de su unidad,
mientras Manuel Tinoco,
que los únicos autorizados
en determinar una elevación
es el Consejo de
Tránsito.

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