( A C h C ) . - Aproximadamente seiscientos
triciclos deambulan
al libre albedrío por las
calles de la ciudad, no hay
autoridad que los organicen,
al igual que la exagerada
circulación de buses
son parte culpable del caos
de tránsito que atenta al
normal desarrollo de las
actividades productivas.

Cursos

La Jefatiura de Tránsito
el año 2004 y 2005 los
censó y posteriormente se
interesó para darles un
curso para que conozcan
las leyes y el respeto a la
ciudad.

“Nadie nos molesta, los
policías de tránsito nada
nos dicen y por eso entramos
con nuestros aparatos
al lugar que queramos
para trabajar cargando
mercadería”, afirma Segundo
Talaupa, ciudadano
chimboracense que lleva
ocho años en el actividad
en el sector de las calles
Olmedo, Pasaje, Boyacá.

América Gorotiza, santarroseña
indica que vende
maduro asado desde
hace tres años en Machala,
ya que según ella, “aquí
hay facilidades para trabajar”-
indica- al tiempo que
revela que jamás autoridad
alguna le ha llamado la
atención por parar su triciclo
en media calle.

Existe la Asociación de
Tricicleros que solo se preocupa
de que los asociados
paguen su patente municipal,
pinten las maquinas y
lleven el letrero que los
identifica; los dirigentes
recuerdan que se organizaron
en el año 2002 por que
tenían problemas con el
municipio y que fue la
FCTO. Cedocut la institución
laboral que les tramitó
y obtuvo la vida jurídica.

Ubicarlos

En todo el sector informal
de la venta de legumbres,
pescados y tiendas
de abarrotes que abarca
más de doce cuadras en el
centro de Machala, el ir y
venir de tricicleros, bicicleteros
y conductores de
motos no respetan nada.
“En la calle Boyacá es
difícil circular, ellos (tricicleros)
se adueñan de la
calle no solo para prestar
servicios de movilización
sino que también los utilizan
para vender comidas
preparadas.

Esto es un
caos insoportable”, dice
Juana Benavides, propietaria
de una casa en la
Boyacá y Juan Montalvo.

Agapito Ramón, ciudadano
machaleño sostiene
que como no puede evitar
la circulación de triciclos,
aunque sea las autoridades
de transito en coordinación
con la municipalidad
podrían definir un
sector a manera de parada
donde se ubiquen y los
ciudadanos y comerciantes
puedan ir y solicitar
los servicios de transportación.